Em mensagem posterior iremos analisar o trabalho.
domingo, 24 de maio de 2009
Transporte Ferroviário em Portugal aguenta a crise
O Expresso publica na sua edição de 23 de Maio de 2009, no seu caderno de Economia o trabalho de que as imagens juntas dão mostra.
Em mensagem posterior iremos analisar o trabalho.
Em mensagem posterior iremos analisar o trabalho.
sábado, 23 de maio de 2009
O Terminal de Cargas de Loulé ainda com movimento
Apesar da situação dita de "crise" que a sociedade continua a atravessar, a qual levou a uma drástica diminuição da actividade económica em quase todos os sectores, bastante notada nos primeiros meses do presente ano, a verdade é que se notam alguns sinais de melhoria especialmente no movimento deste terminal de cargas.
Continua o movimento dos dias úteis do comboio do combustível, entre Sines e este terminal, com o transbordo rodoviário dos contentores cisterna entre o terminal e o aeroporto de Faro, não tendo sido alterado o número de vagões por comboio o que demonstra que as necessidades de combustível não têm variado significativamente ou que o tráfego aéreo não teve grandes alterações mantendo-se em nível razoável apesar da situação não ser muito favorável.
Também o tráfego das areias para a construção civil que tinham sofrido uma forte queda têm vindo a recuperar, mantendo-se os três comboios que de origens diferentes continuam a abastecer de areia o terminal, dois directamente para um espaço contíguo, com proveniências de Riachos e Ramal Somincor (ao invés de Alcácer do Sal) e o terceiro através de transbordo rodoviário com proveniência de Praias-Sado.
O tráfego de cimentos para VRSA também vai recuperando lentamente os movimentos já preenchendo 3 a 4 dias úteis da semana. Este tráfego vem integrado com o das areias e o das cerâmicas até Loulé, sob tracção eléctrica, sendo ao fim do dia encaminhado pela locomotiva diesel 1400s, que se encontra a manobrar no terminal durante o dia, até VRSA com o correspondente regresso dos vazios ao início da noite.
A grande novidade no Terminal é exactamente a permanência durante o dia de uma locomotiva diesel que movimenta ao longo do terminal dos vagões a ele chegados sob tracção eléctrica, ajudando na formação dos comboios que depois saem levados pelas nóveis 4700s.
Se esta pequena recuperação de operações neste terminal é um pequeno indicador da recuperação económica então começa-se a vislumbrar uma pequena claridade ao fundo do túnel.
Continua o movimento dos dias úteis do comboio do combustível, entre Sines e este terminal, com o transbordo rodoviário dos contentores cisterna entre o terminal e o aeroporto de Faro, não tendo sido alterado o número de vagões por comboio o que demonstra que as necessidades de combustível não têm variado significativamente ou que o tráfego aéreo não teve grandes alterações mantendo-se em nível razoável apesar da situação não ser muito favorável.
Também o tráfego das areias para a construção civil que tinham sofrido uma forte queda têm vindo a recuperar, mantendo-se os três comboios que de origens diferentes continuam a abastecer de areia o terminal, dois directamente para um espaço contíguo, com proveniências de Riachos e Ramal Somincor (ao invés de Alcácer do Sal) e o terceiro através de transbordo rodoviário com proveniência de Praias-Sado.
O tráfego de cimentos para VRSA também vai recuperando lentamente os movimentos já preenchendo 3 a 4 dias úteis da semana. Este tráfego vem integrado com o das areias e o das cerâmicas até Loulé, sob tracção eléctrica, sendo ao fim do dia encaminhado pela locomotiva diesel 1400s, que se encontra a manobrar no terminal durante o dia, até VRSA com o correspondente regresso dos vazios ao início da noite.
A grande novidade no Terminal é exactamente a permanência durante o dia de uma locomotiva diesel que movimenta ao longo do terminal dos vagões a ele chegados sob tracção eléctrica, ajudando na formação dos comboios que depois saem levados pelas nóveis 4700s.
Se esta pequena recuperação de operações neste terminal é um pequeno indicador da recuperação económica então começa-se a vislumbrar uma pequena claridade ao fundo do túnel.
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