Esperemos que em Espanha não necessite de condições especiais para entrar noutro tipo de mercado como é hábito em Portugal e apenas prospere a iniciativa empresarial.
El gigante asturiano del transporte por carretera, Alsa, que gestiona entre otras muchas la línea entre Asturias y Madrid, se muestra optimista con la inminente llegada del tren de Alta Velocidad a la región.
Alsa ha anunciado que va a participar en la Alta Velocidad a partir de 2010, cuando se liberalice el sector del transporte.
«Optaremos a las concesiones del Estado. No tenemos miedo al AVE. Nuestra empresa continuará con su política de prestar un servicio de alta calidad por carretera y por vía ferroviaria en el futuro».
«Que no le quepa a nadie la menor duda de que Alsa tiene una clara vocación ferroviaria de futuro en la que la Alta Velocidad va a ocupar un lugar de privilegio», manifestaron fuentes de la compañía.
El viaje entre Oviedo y Madrid en el AVE, según las estimaciones del Gobierno, durará dos horas y cuarto; 35 minutos entre Asturias y León y 140 desde la capital leonesa hasta Madrid.
Madrid-Valladolid
La puesta en servicio de este tramo, hace seis meses, ha incrementado en un 25 por ciento el número de viajeros entre Asturias y la capital de España.
Como consecuencia, los aeropuertos de Castilla y León han sufrido un pronunciado descenso en el número de viajeros.
Valladolid-León
Los tramos de esta parte del trazado están en obras o a punto.
Se espera que en 2010 el AVE entre en León, aunque habrá tramos aún sin concluir.
León-Pajares
Las previsiones del Gobierno central establecen el final de las obras de la variante de Pajares a lo largo de 2009.
Los trabajos marchan a muy buen ritmo y algunos túneles ya han sido excavados en su totalidad.
Lena-Gijón
Esta parte del trazado es la que se encuentra más retrasada, en fase de estudio de alternativas y de trazado.
El Ministerio de Fomento aún no ha decidido si se utilizará la caja actual o si se construirá una nueva línea."
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