Se por um lado é interessante, como o caso abaixo mostra, em que uma ex-locomotiva eléctrica será aproveitada para albergar no seu interior o posto de informação turística, já o mesmo não podemos dizer quando se colocam em pedestral antigas locomotivas, que se calhar, poderiam ser recuperadas e operadas em zona local através de associações que conjugassem diversos meios locais e os entusiastas pelo modo ferroviário.
Una locomotora albergará la oficina de turismo de Alsasua
- El servicio de información, que abre sus puertas hoy en un local de la plaza de los Fueros, se trasladará a su futura sede en 2009
N.G. . ALSASUA Miércoles, 18 de junio de 2008 - 04:00 h.
Una locomotora, impulsada con motor eléctrico hasta su retirada del trazado ferroviario, albergará el próximo año la oficina de turismo de Alsasua, tras las gestiones emprendidas por la Mancomunidad de Sakana con la empresa Enajenación de Material Ferroviario S.A. (Emfesa) para su adquisición.
La máquina ocupará un lugar céntrico de la villa, aún sin decidir, y servirá de reclamo turístico, además de alojar el servicio de orientación a visitantes.
OFICINAS DE TURISMO
El interés del ente concertado para cerrar su compra trasciende el mismo día en que la oficina de turismo abrirá sus puertas en la plaza de los Fueros.
Alsasua recuperará hoy el servicio de información, en el marco de una estretagia de descentralización de prestaciones impulsada por la Mancomunidad de Sakana. Dentro de esta línea se incluyen las oficinas habilitadas en los bajos del Ayuntamiento de Etxarri Aranatz y en la Casa de Cultura de Irurtzun.
En esta localidad, los regidores de la mancomunidad no descartan buscar una alternativa de ubicación, más cercana al centro urbano.
En las tres localidades, la atención al público será de diez de la mañana a tres de la tarde.
Junto con la apertura de las nuevas instalaciones, la campaña de difusión veraniega se apoyará en la Barranca y Burunda en la reedición de la guía de recursos del año pasado, con novedades incorporadas.
La intención es editar unos 2.000 ejemplares.
Si bien las gestiones de la nueva locomotora están avanzadas, su ubicación no se efectuará hasta el próximo año, como consecunecia de las mejoras que han de llevarse a cabo en un taller para garantizar su conservación.
La máquina, en cuestión, es de la serie 279. Su implantación en Alsasua se debe a la tradición ferroviaria existente en esta localidad, como apunta Miguel Ángel Zubiria.
La adquisición no exigirá, de acuerdo a las mismas fuentes, de un gran esfuerzo económico, al tratarse de un material en desuso. El traspaso puede suponer un coste de unos 30.000 euros.
Locomotora de vapor
En paralelo a las conversaciones para incorporar la máquina eléctrica, la mancomunidad pretende cerrar asimismo la cesión de una locomotora de vapor con el Museo del Ferrocarril de Madrid.
En este caso, la máquina - del tipo Mikado- tendría un efecto de atracción turística, al tiempo de reforzar el carácter histórico del ferrocarril en el desarrollo social de la villa.
Según Miguel Ángel Zubiria, la institución comarcal que preside mantiene contactos con la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Alsasua para que se ocupe de la conservación de la locomotora.
Los proyectos en materia turística responden al interés de la mancomunidad de dar un impulso a este sector.
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