Até para quem queira fazer uma fuga à EXPO saindo de Lisboa no tren hotel, chegando a Madrid de manhã e seguindo para Zaragoza logo de seguida poderá ver a exposição durante a tarde e a noite desse dia, fazendo uma madrugada directa para o dia seguinte aproveitando a manhã e o início da tarde para completar a visita. Depois é tomar um AVE que o coloque em Madrid a tempo de apanhar o tren hotel de volta a Lisboa.
Pode ser um fim de semana saindo de Lisboa na sexta-feira à noite e regressando na segunda de manhã. Será o que se pode chamar um fim de semana farto.
"El AVE permite a los catalanes visitar la Expo sin pernoctar en Zaragoza• La organización espera que la muestra, inaugurada ayer, sea visitada por 7,5 millones de personasLa Expo 2008 de Zaragoza abre hoy sus puertas al público.
Oficialmente, los organizadores esperan recibir a 7,5 millones de visitantes, aunque en privado se muestran confiados en superar esa cifra.
El grueso de los asistentes procederán del resto de España, y es que la privilegiada situación de la ciudad --a medio camino entre Euskadi y la Comunidad Valenciana y entre Madrid y Barcelona-- la sitúa en una zona con 25 millones de personas a menos de tres horas.
La Expo empieza apenas tres meses después de la llegada del AVE a Barcelona. Un hecho que ha modificado sustancialmente la relación entre la capital catalana y la aragonesa, dejando su separación temporal en solo 70 o 100 minutos, dependiendo de si el tren es directo o no. Ni siquiera hace falta quedarse a dormir para ver toda la muestra.
Conociendo la afición viajera de los catalanes, no es difícil aventurar que la Expo supondrá el estreno a gran escala del puente Barcelona-Zaragoza.
Fuentes municipales de la capital aragonesa pronosticaron a este diario que de la misma manera que los madrileños "descubrieron e invadieron Sevilla con el AVE, los barceloneses tomarán" ahora Zaragoza.
Actualmente, Renfe ofrece entre ambas ciudades 12 frecuencias por sentido con un aforo total de 9.528 plazas. Entre Zaragoza y el Camp de Tarragona la cifra se queda en 10, y entre Zaragoza y Lleida, en nueve.
Curiosamente la operadora ferroviaria no ha creído conveniente reforzar estos servicios, como sí lo ha hecho --con dos trenes más por sentido-- en el tramo Madrid-Zaragoza, no tanto, quizá, porque se crea que los madrileños se acerquen más a la Expo que los catalanes, sino porque los visitantes de Sevilla, Córdoba y Málaga tienen en el tren de alta velocidad la vía más directa y económica para llegar a la capital del Ebro.
ACCESO EN TELECABINA
Tras aterrizar en la estación de Delicias, el acceso a la Expo se puede hacer mediante telecabina, en apenas cinco minutos (y con un coste de nueve euros por trayecto), y siempre que se tenga el pase de la muestra en el bolsillo. También se puede llegar hasta el recinto en una de las líneas de bus que el Ayuntamiento de Zaragoza ha puesto en marcha para la ocasión, en concreto, la EX6 y la EX7.
Si la opción es pasar unos días en Zaragoza, vale la pena reservar cuanto antes. Pese a que la mayor punta de demanda se producirá esta noche, será dificil encontrar una habitación libre este verano en la capital aragonesa.
E imposible encontrarla a un precio asequible.
Para aquellos que desechen la opción ferroviaria y opten por la visita de un día en vehículo privado, el recinto de la Expo cuenta con dos párkings de 4.300 y 5.600 plazas, con un coste diario de 12 euros y servicio de lanzadera hasta la muestra.
El horario, lógicamente, sigue el de la muestra: abre una hora antes, a las nueve de la mañana y cierra poco después de las tres de la madrugada.
IR PASEANDO
Si el visitante ha encontrado una habitación en el centro de la ciudad, la opción más recomendable es acceder al recinto a pie. Zaragoza es una ciudad mediana y se puede recorrer paseando.
Y si el calor aprieta, basta con coger el autocar especial EX8 o uno de los distintos autobuses urbanos regulares que llegan a las instalaciones.
Los precios de las entradas oscilan en función de los días que se quiera acceder y de la edad del visitante. La entrada de un día para un adulto de entre 25 y 65 años es de 35 euros (70 para el pase de tres días). Para los jóvenes de entre 15 y 25 años y las personas mayores de 65, el tíquet de un día sale a 26,30 euros (52,5 el de tres). Los niños de entre 5 y 14 años pagan 21euros (42 por tres días).
¿Y qué dan por ese dinero? El recinto se compone de tres edificios señeros: la Torre del Agua --un espacio de 76 metros con forma, en planta, de gota de agua--, el pabellón Puente y el Acuario Fluvial, el mayor de Europa, con más de 5.000 especies.
Arquitectónicamente, el recinto de la Expo 2008 no pasará a la historia, aunque aun así, el pabellón Puente, en forma de gladiolo, que ha diseñado la arquitecta iraquí afincada en Londres Zaha Hadid, por sí solo, ya merece una visita.
España y Aragón tienen pabellón propio. El primero, obra del navarro Patxi Mangado, es todo un máster en arquitectura adaptada al medio, sostenible y respetuoso con el medioambiente a la par que bello. De sus contenidos destacan la película en sistema envolvente que se proyecta en su auditorio y la exposición sobre cambio climático que ha tutelado La Caixa.
El pabellón aragonés es, cuando menos, audaz: reproduce la típica cesta de frutas de Aragón con la que millones de personas han obsequiado a sus allegados a la vuelta de un viaje a Zaragoza.
CONTENEDORES DE PABELLONES
El resto de países (106) y comunidades autónomas, a diferencia de lo que ocurrió en la Expo Universal de Sevilla de 1992, se agrupan en unos edificios contenedores de imagen homogénea. El espacio más pequeño lo tendrá Indonesia, con 228 metros cuadrados.Otro edificio singular es el situado la plaza de la Sed. Se trata de un iglú de sal de 12 metros de altura, vacío por dentro, que alberga cinco exposiciones.
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