Talgo Renfe 20080616

Conforme a nota do Ministério do Fomento do Governo Espanhol e tentando rentabilizar espaços, mão de obra e conhecimentos experientes, as fábricas da RENFE INTEGRIA ficarão integradas num projecto de trabalho conjunto com a Talgo para a construção de novas composições.

"Note del Ministerio de Fomento

La Ministra de Fomento asistió hoy a la firma del acuerdo que supondrá 1.150.000 horas de trabajo para los talleres de Renfe Integria.

Renfe participará por primera vez en la fabricación de trenes Talgo para otras empresas operadoras

• Mediante este acuerdo, que se desarrollará durante 14 años a partir de 2009, Renfe realizará el montaje mecánico y eléctrico, las labores de pintura y las pruebas de inspección y calidad de los nuevos trenes.

• Talgo coordinará cada proyecto de fabricación.

Madrid, 16 de junio de 2006 (Ministerio de Fomento).

La Ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ha presidido esta mañana la firma de un nuevo acuerdo entre Renfe y Talgo según el cual Renfe, a través de su división industrial, Integria, participará por primera vez en la fabricación de nuevos trenes de Talgo que formarán parte de la flota de otras empresas operadoras y administraciones.

El acuerdo, suscrito por el presidente de Renfe, José Salgueiro, y el presidente de Talgo, Carlos de Palacio Oriol, tendrá un alcance temporal de 14 años a partir de 2009 y supondrá una carga de trabajo de 1.150.000 horas para los talleres de Renfe Integria, donde se han desarrollado y se siguen desarrollando diferentes procesos de fabricación en colaboración con diferentes fabricantes según una estrategia por la cual Renfe se garantiza un 20% de la fabricación de los trenes adquiridos.

El nuevo acuerdo respalda esta estrategia, e incluso va más allá al fabricar Renfe, por vez primera, trenes para otras empresas. Por tanto, no afecta a los acuerdos vigentes que Renfe mantiene con Talgo para participar en la fabricación de nuevos trenes para su flota, como es el caso de 100 coches de Trenhotel (5 trenes).

Junto a este proyecto, y de acuerdo con el consorcio Talgo-Bombardier, Renfe participará también en la fabricación de 77 coches y 14 cabezas motrices del tren de alta velocidad de ancho variable S-130 (7 trenes completos), y 168 coches y 28 cabezas motrices de los nuevos trenes Ave de la serie 112 (14 trenes completos).

El conjunto de estos trabajos supone para el taller de Renfe Integria en Málaga una carga de trabajo de 700.000 horas.

Planes trianuales de fabricación

Según el acuerdo firmado hoy, las partes realizarán una planificación periódica cada tres años con un volumen de producción homogéneo para cada proyecto de fabricación, que incluirá la composición del tren, el tipo de coche sobre el que se realizarán los trabajos, el número de horas correspondiente, así como los plazos y el lugar de ejecución.

La división industrial de Renfe, Integria, realizará diferentes trabajos con los coches de los nuevos trenes de Talgo, desde el montaje eléctrico y mecánico hasta la pintura, la inspección, las pruebas y la gestión de calidad de los mismos.

Talgo dirigirá y coordinará los proyectos de fabricación, mientras que Renfe se compromete a destinar al personal necesario, tanto en número como en cualificación técnica y profesional, para la correcta ejecución de los trabajos, del mismo modo que se ha hecho hasta ahora en proyectos tan satisfactorios como la primera unidad del nuevo Trenhotel, cuya fabricación ha concluido recientemente en el taller de Renfe Integria en Málaga."