Manda o mais vulgar senso comum que não se devem juntar todos os ovos no mesmo cesto.
Mas o que é que alegremente têm vindo a fazer os "ilustres" decisores?
Criar vias alternativas para o transporte visto como um todo ?
Usar, consoante as possibilidades e aonde conveniente, as vias ferroviárias, marítimas e fluviais além da rodoviária ?
Bem, isso está muito bem nos livros que explanam a teoria porque na prática somos como o proverbio do frei Tomás!
E agora quer em Portugal, quer em Espanha, chegam à mesma constatação.
E será que para o futuro irão tentar alguma coisa para alterar a situação verificada ?
Em Espanha não sei e exerço o meu direito à dúvida.
Em Portugal já tenho certezas...... "Tudo como Dantes e Quartel General em Abrantes"
"La situación se complica en Mercazaragoza.A pesar del acuerdo alcanzado por el Gobierno y una parte de las organizaciones del transporte y aunque las carreteras han quedado casi limpias de piquetes y protestas, los responsables del mercado de abastos de la capital aragonesa reconocieron ayer que comienzan los problemas para abastecer a los minoristas.
"Las frutas y verduras han experimentado un bajón tremendo, más de un 75%", reconoció un portavoz del mercado de abastos de la capital aragonesa, que calificó de "dramática" la situación de la lonja de pescado. "No hay basolutamente nada", detalló al refererirse a esta producción. Algo más de mercancía encuentran los minoristas de carne, ya que "al menos está saliendo cordero", explicaron desde el merca.
Por eso, transcurrida ya la cuarta jornada de paro en el transporte de mercancías por carretera, el director de Mercazaragoza -como ya adelantara el pasado lunes- está estudiando "muy seriamente" la posibilidad de utilizar el tren como transporte alternativo para la entrada y salida de mercancías.
Mercazagoza es el único mercado de abastos español que cuenta con un apartadero ferroviario y una infraestructura de 2.000 metros de vías -de los que 1.000 son dobles- que tiene como destino el Puerto de Barcelona.
Las empresas ganaderas también continúan sufriendo los efectos del paro. Ayer era la Sociedad Cooperativa Limitada Agropecuaria de Sobrarbe la que advertía de las "consecuencias nefastas" que se producirán si la huelga se alarga. Desde el pasado lunes no reciben materias primas para la elaboración de pienso y tampoco se transportan animales al matadero."Se nos está acabando el almacenamiento a pesar de que llenamos antes de que empezara esta huelga programada", aseguraba el gerente José Costar.
Además, tampoco pueden realizar transportes a los distintos mataderos.
Escolta policialMientras, las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado continuaban ayer escoltando convoyes de camiones para garantizar el abastecimiento de supermercados, gasolineras y explotaciones ganaderas, según informó la Delegación del Gobierno en Aragón.
Desde que se inició el paro de transportes, Guardia Civil y Policía Nacional han escoltado en las tres provincias, especialmente en Zaragoza, más de 300 camiones, entre ellos algunos cargados con fruta desde Valdejalón hasta los mercados de abastos de Madrid, Barcelona y Valencia.
A pesar del paro, las superficies de alimentación tan solo registran, por ahora, "problemas puntuales" de abastecimiento en determinados productos frescos, como pescados y verduras.
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