Costuma-se dizer que quem não tem cão caça com gato.
Isto aplica-se perfeitamente às tentativas de gestão da unidade de longa distância da CP, especialmente a sua última campanha do Alfa Pendular com uma tarifa especial.
E porque é que digo que não temos cão?
É porque o tipo de campanha não é inédita, já existe em muitas outras administrações de transportes pela Europa fora e até pelo resto do Mundo.
Portanto se tivéssemos cão bastaria aproveitar a experiência alheia.
Como só temos gato, aproveitamos a experiência mas adaptamos ao nosso nível de gestão, infelizmente bem primário, eivado de tiques economicistas e não de gestão.
Em Portugal inventou-se que um bom gestor é um economista quando gestão é uma coisa e economia é outra.
O que é que a experiência na maioria dos países mostrou ? A necessidade de ocupar o espaço disponível nos seus transportes.
Qual a melhor maneira de o conseguir ? Vendendo antecipadamente com descontos de forma inversa em relação à antecedência de compra. Isto é, quanto mais cedo o lugar for vendido menor é o seu preço, aumentando até ao seu valor consoante a venda se aproxima do dia da viagem.
Nalguns casos o valor de início de venda, com 30 ou mais dias de antecedência, atinge valores ridículos mas cria um factor de premência nos clientes seguintes ao notarem mais próximo da data da viagem que a lotação do transporte está quase toda vendida.
Ora, o gato aplicado em Portugal tem coisas sui generis:
É só para certos horários, os outros horários não podem entrar na corrida.
É só para certos dias da semana.
É só para certos percursos.
E o caso mais interessante de gestão é que ouvimos diariamente queixas amargas de que os Intercidades do Alentejo andam com baixa utilização.
É verdade, já quase que nos esquecíamos que a campanha é para alguns dos Alfa Pendular e para alguns dias da semana e para alguns percursos.
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