Galicia-Madrid estará proximamente ao mesmo tempo de viagem que Madrid - Barcelona em 2001

Os tempos de viagem que futuramente serão praticados pelo CF entre a Galiza e Madrid, após tantos investimentos na última década, não conseguirão ser menores dos que entre Barcelona e Madrid se praticavam em 2001, apesar de as distâncias serem semelhantes. Note-se que a partir de 2001 os tempos de Madrid com a Catalunha diminuiram drasticamente com a introdução do serviço AVE. Agora o AVE galego não vai ser melhor que o convencional com a Catalunha.
Leia-se em "La Voz de Galicia" de 24 de Maio de 2012:

El talgo híbrido consigue el tiempo de viaje a Madrid que Cataluña tenía hace 11 años

Galicia ha ahorrado dos horas tras un decenio de obras

pablo gonzález redacción / la voz 24 de mayo de 2012 05:00

Aunque es bueno celebrar las mejoras en el tren gallego, también hay que relativizarlas para que los críticos con las inversiones en el AVE sepan por qué ponen el dedo en la llaga. Desde el 2001 hasta el próximo 17 de junio, cuando comiencen los viajes comerciales de los talgo híbridos, Galicia habrá ahorrado dos horas en su viaje a Madrid: 120 minutos en 11 años. Las 6 horas y 16 minutos que, de media, tardarán los viajeros desde A Coruña y Vigo, curiosamente, es casi el mismo tiempo que invertía en el 2001 el talgo pendular que unía Madrid y Barcelona por la vía convencional, antes de que entraran en servicio los primeros tramos de alta velocidad. Es decir, tras once años de obras, Galicia está al mismo nivel que se encontraba Cataluña en el 2001.

Este es el demoledor resumen de la brecha ferroviaria que tiene Galicia con respecto a Cataluña, a pesar de que la distancia en kilómetros es muy similar. Esta brecha empezó a hacerse mayor a partir del 2003 cuando se inauguró el tramo de alta velocidad Madrid-Lérida y el viaje se quedó en cuatro horas y 30 minutos. Las sucesivas aperturas de tramos y la llegada del AVE a Barcelona en el 2008, así como la mejora del sistema de señalización y seguridad permiten que el viaje entre Madrid y la capital catalana se haga ahora en dos horas y media. La brecha es ya un abismo.

En Galicia, las primeras mejoras comenzaron con la puesta en servicio del AVE Madrid-Valladolid en el 2007 y, sobre todo, del acceso directo a esta línea en Olmedo (2008), cuando el viaje se quedó en siete horas y 36 minutos. Después, la apertura del tramo Santiago-Ourense en diciembre del 2011 recortó más el tiempo a los viajeros de A Coruña que a los de Vigo, aunque la media -todos los datos se basan en el tiempo medio de ambas ciudades- se situó en las seis horas y 57 minutos.

El tiempo medio estimado para los híbridos que comenzarán a circular en junio es de seis horas y 16 minutos. Serán competitivos con el coche. Pero el tren catalán ya lo era hace 11 años.