Conforme transcrevemos do "EL PERIÓDICO DE ARAGÓN" de 22 de Janeiro de 2011, na parte patrimonial a estação de Canfranc e o segunda estação do AVE em Zaragoza constam da lista das obras com financiamento adiado.
"El Periódico de Aragón
El proyecto de recuperación de la estación de Canfranc queda aparcado por falta de presupuesto, al igual que la construcción de la segunda estación del AVE de Zaragoza y de todas las rehabilitaciones de iglesias y del resto del patrimonio arquitectónico que estaba previsto comenzaran a lo largo de este año. El Departamento de Obras Públicas del Gobierno aragonés, que dirige el consejero Alfonso Vicente, ha visto reducida en casi un 15% su dotación económica, y ha optado por que sean estas tres las actuaciones a sacrificar.
En total, el departamento ha sufrido un recorte que ronda los 25 millones de euros, pasando de los 174 millones que contaba para el ejercicio del año 2010 a los 150 millones del 2011. Una disminución presupuestaria que se ha traducido en una bajada en el capítulo de inversiones de un 38% para poder mantener, o incluso subir, el de las subvenciones.
Con estos datos en la mano, el consejero ha decidido frenar todas las negociaciones que se estaban llevando a cabo con diferentes organismos e instituciones públicas para obtener los créditos y la financiación necesarias para Canfranc y el apeadero del AVE. Y, una vez conocidas las cuentas, también ha dado carpetazo a las obras que esperaba ejecutar este año en rehabilitación y protección del patrimonio aragonés, como por ejemplo, la de la iglesia mudéjar de Híjar o la de Burbáguena.
SORPRESA EN CANFRANC En Canfranc, la noticia se acogió ayer como un jarro de agua fría, ya que, aunque las obras para convertir la estación en hotel de lujo --un proyecto que lleva la firma del arquitecto José Manuel Pérez Latorre-- llevan paralizadas año y medio, sí se esperaba que al menos el hall de la estación pudiera reconvertirse temporalmente en un espacio cultural. "Es una pena que el edificio no pueda visitarse por dentro. Todo el recinto está vallado y el turista que viene aquí solo puede acceder a los hangares antiguos y al exterior. Por eso, pensábamos que era una buena idea el que se abriera para conciertos y exposiciones hasta que se superara la actual etapa de crisis", respondió ayer el alcalde, Fernando Sánchez.
Los gastos que están suponiendo la vigilancia, seguridad y el mantenimiento no corren a cargo de la DGA sino del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias. Aunque en la recuperación de Canfranc la DGA lleva invertidos 7 millones más otros 1,8 millones de la partida del 1% cultural del Ejecutivo central.
Una inversión que se ha centrado en el antiguo edificio, una joya de la arquitectura de estilo beaux arts y que ha servido para demoler la antigua cubierta e instalar una estructura metálica suplementaria y otra de teja"
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